martin-dm / Getty Images
Viktige takeaways
- Å kjøre i en bil med noen utenfor hjemmet medfører en risiko for COVID-19-infeksjon for deg selv og andre.
- En ny studie finner ut at det å rulle vinduene dine er mer effektivt enn bilventilasjon for å forbedre luftsirkulasjonen og redusere luftbåren overføring av coronavirus.
- Å sitte bak på bilen og åpne vinduet lengst borte fra deg, kan også forbedre luftsirkulasjonen og redusere eksponeringen for aerosoldråper.
På gjerdet om å ringe en Uber for å komme til en avtale? Hvis du må dele en bil med folk utenfor husholdningen din på dette tidspunktet i pandemien, fremhever en ny studie flere metoder for å gjøre den så trygg som mulig.
Mens alle typer reiser kan øke sjansene for COVID-19-eksponering, er det spesielt risikabelt å kjøre i bil fordi passasjerer befinner seg i et trangt rom. Biler har ikke det samme luftfiltreringssystemet som fly, noe som kan være litt tryggere på grunn av HVAC-ventilasjonen.
"Innen fly er det mange områder for luft å sirkulere, så det er ikke like stor risiko for gjentatt eksponering for det samme viruset. Men når du befinner deg i et lukket rom som en bil, er det ikke mye mulighet til sosial avstand, sier Sri Banerjee, PhD, en epidemiolog ved Walden University som tidligere studerte smittsomme sykdommer ved Centers for Disease Control and Prevention (CDC). Veldig bra.
For tiden anbefaler CDC å åpne bilvinduer eller sette luftventilasjons- / klimaanleggssystemet til ikke-resirkulasjonsmodus. Varghese Mathai, PhD, assisterende professor ved University of Massachusetts Amherst og hovedforfatter av en studie fra desember publisert iVitenskapelige fremskritt,sier dette kanskje ikke er ideelt for å redusere overføring.
“Når du befinner deg i et trangt miljø, er det en risiko for luftbåren infeksjon, spesielt når du reiser på turer som tar bare 15 til 20 minutter,” forteller Mathai til Verywell. “Hvis du har alle vinduene lukket, spirer du i en lukket rom uten mye sirkulasjon. Vi ønsket å forstå hvordan luften strømmer i bilen og hvordan vi kan forbedre dette. "
Undersøker luftbåren sending
Forskere fra University of Massachusetts ved Amherst og Brown University utførte datamodeller med sannsynlighet for luftbåren overføring fra en passasjer i en bil til en annen. De så på forskjellene i luftstrømmen når spesifikke vinduer var åpne mot når alle vinduene var åpne mot å være lukkede.
I en simulering av to personer i en bil, antyder resultatene at bedre luftsirkulasjon og mindre eksponering for luftbårne forurensninger var mest effektive når passasjeren satt bak på kjøretøyet.
Selv om det var mer fordelaktig å ha alle vinduene enn å slå på ventilasjonen, gjorde det også en forskjell å åpne spesifikke vinduer.
"Det mest overraskende funnet var at hvis en beboer potensielt kunne smitte den andre, er det ikke nødvendigvis det beste alternativet å åpne vinduet ved siden av deg," sier Mathai. “I stedet åpner du vinduer som er lengst unna deg. Dette kan muliggjøre kryssventilasjon i kabinen. ”
Mathai forklarer luftventilasjon som strømmer fra baksiden til frontvinduet.
"Dette kan hjelpe Uber, Lyft og drosjer til å vite hvilke vinduer som skal åpnes for passasjerens sikkerhet," sier Mathai.
Hva dette betyr for deg
Selv om eksperter anbefaler å begrense deg til viktige reiser, er det nødvendig å ta forholdsregler hvis du må reise i bil med en person utenfor husholdningen din. Ved å bruke en maske, rulle ned bilvinduene og sitte bak på bilen, kan du bidra til å redusere risikoen for COVID-19-infeksjon.
A Research Stepping Stone
Mens studien fokuserte på personbiler, åpner den dører til andre studieretninger.
Mathai og teamet hans ser på å bruke lignende simuleringer for å forbedre luftstrømmen i andre trange rom, fra helikoptre til restauranter. De undersøker også forskjellene i luftstrømmen til klimaanlegg og varmeenheter, og hvordan det påvirker luftbåren overføring av coronavirus.
Mathai sier at denne studien for tiden ikke gjelder andre former for offentlig transport. Fordi hvert kjøretøy er utformet annerledes, må en studieutforming tilpasses for å gjelde de spesifikke dimensjonene til kjøretøyet.
Er det å kjøre i bil trygt?
Å forstå hvordan man kan redusere COVID-19-overføring i luften er viktig for å forhindre fremtidige infeksjoner. Mathai sier at aerosoldråper er veldig små, og de henger i luften i lange perioder. Dette er spesielt relevant for lange bilturer der aerosoldråper kan bygge seg opp i konsentrasjon over tid, som i en times kjøretur.
Mathai sier at mens studien ser på hvordan du kan forbedre luftstrømmen i en bil hvis du må, er det på ingen måte en anbefaling å kjøre i en bil med andre passasjerer utenfor husholdningen.
"Det er viktig å merke seg at dette arbeidet var å se på luftbåren infeksjon - se på hvordan luft strømmer - ikke hvordan du hoster og luftveisdråper som kan frigjøres," sier Mathai. "Siden vi ikke så på dette eller risikoen for å bli smittet, er vi ikke i stand til å komme med helseanbefalinger."
Fordi risikoen for åndedråpedråper spres mellom passasjerer, anbefaler Banerjee folk å fortsette å bruke masker i biler. “Masken er der for å beskytte andre mot andre luftveisdråper eller noe som kommer ut. Cirka 40-50% av spredningen er fra asymptomatiske mennesker, sier han. "Så selv om noen ikke viser symptomer, kan de fortsatt spre viruset. Dette gjør luftveisdråper farlige. Det er en risiko for coronavirus på overflater, men de fleste overføringene kommer ikke fra det. "
Av denne grunn advarer Banerjee om at en passasjer som ikke tar riktige forholdsregler, potensielt kan føre til spredning i samfunnet, noe som er farlig på grunn av vanskeligheten med å kontakte spor.
"Mye av spredningen kommer fra steder der vi ikke nødvendigvis vet hvor overføringen skjedde," sier han. "Med deling av turer er det mange ukjente, så du må alltid ta forholdsregler: ha på deg en maske som dekker nesen og munnen, ha en hånddesinfiserende middel, holde avstanden og åpne vinduet."
